Prezent dla Żeglarza, Żeglarski upominek, Podarunek z morską duszą, Nautyczne detale, Morskie dodatki, Styl kolonialny - wysyłka w 24 godz., zwrot bez żadnych pytań, gwarancja satysfakcji z zakupu!
604 227 886 zakupy@marynistyka.org
Zaloguj się Załóż konto
Schowek 0,00 zł
Twój schowek jest pusty
Koszyk 0,00 zł
Twój koszyk jest pusty ...
Start
Konto
Schowek 0
Koszyk 0
Strona główna » Drewniane modele jachtów i żaglowców » Drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.), zbudowany precyzyjnie model okrętu flagowego cara Piotra I, skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1
Zbudowany od podstaw z dbałością o szczegóły drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.) skala 1:50, klasa C-1

Drewniany model okrętu “Ingermanland” (1715r.), zbudowany precyzyjnie model okrętu flagowego cara Piotra I, skala 1:50, klasa C-1

Dostępność: Dostępny

Czas wysyłki: 24 godziny

Koszt wysyłki: od 0,00 zł

Stan magazynowy:

Stan produktu: Nowy

Cena: 40 000,00 zł

Cena poprzednia: 45 000,00 zł

Najniższa cena w okresie 30 dni przed wprowadzeniem obniżki to 45 000,00 zł

Ilość:
-+
szt.
Dodaj do koszyka

dodaj do schowka

  • Opis produktu
  • Do pobrania (1)
  • Recenzje produktu (0)

DREWNIANY MODEL RĘCZNIE ZBUDOWANEGO OD PODSTAW FLAGOWEGO OKRĘTU FLOTY ROSYJSKIEJ CARA PIOTRA I "INGERMANLAND",
skala 1:50, najwyższa klasa modelarska C-1


 

Zbudowany z ogromną dokładnością, dbałością o szczegóły i skrupulatnością przez pana Przemysława Kołodziejskiego drewniany model rosyjskiego żaglowego okrętu liniowego III rangi “Ingermanland” (ros. Ингерманланд), flagowego okrętu floty rosyjskiej.
 


Wymiary modelu:
długość - 140 cm
szerokość -  60 cm
wysokość - 120 cm
 


Okręt zaprojektowany przez cara Piotra I. Stępka pod “Ingermanland” została położona 30 października 1712 r., budową kierował znany angielski szkutnik Richard Cosenz. "Ingermanland" zwodowano 1 maja 1715 roku, w czerwcu tegoż roku wszedł do służby.
Kolejne rosyjskie okręty o tej nazwie (na cześć ziem leżących przy ujściu Newy, zdobytych w wojnie ze Szwecją w 1703 r.) budowano w latach: 1733, 1752, 1773, i dwa w roku 1843. 

Niedługo po swym wcieleniu do floty "Ingermanland" został jej okrętem flagowym, nosząc sztandar Piotra I, mającego we flocie rangę wiceadmirała. Funkcję tą pełnił do roku 1721.
"Ingermanland" był 3-masztowym okrętem liniowym o dwóch pełnych pokładach bateryjnych. Uzbrojenie liniowca było rozmieszczone klasycznie, na burtach na dwóch pokładach bateryjnych i na kasztelach dziobowym i rufowym. Na dolnym pokładzie umieszczono 24 działa 30-funtowe, na międzypokładzie 24 działa 24-funtowe, zaś na kasztelach działa 4-funtowe: 4 na dziobie i 12 na rufie. Ilość dział zmieniała się nieznacznie w czasie służby okrętu. Doskonała konstrukcja zapewniała, przy dużej wadze salwy burtowej (1104 funty), dużą dzielność morską, niezłą prędkość i zwrotność. Dużą wytrzymałość nadawały kadłubowi duże krzywizny burt na wysokości międzypokładu.

“Ingermanland” uczestniczył w działaniach morskich wielkiej wojny północnej, wspierając rosyjskie wojska lądowe, walczące na terytorium Szwecji. Pełnił również zadania krążownicze, działając na szwedzkich liniach komunikacyjnych. Wojna północna zakończyła się ostatecznie podpisaniem pokoju w Nystad, pieczętując zwycięstwo Rosji. Dla jego uczczenia, na redzie Petersburga odbyła się wielka parada floty, w której "Ingermanland" po raz ostatni nosił sztandar Piotra Wielkiego (który z tej okazji został mianowany admirałem floty). Car wydał wtedy specjalny rozkaz o ochronie liniowca jako historycznej pamiątki.

Jednak po śmierci cara Piotra I nastąpił okres upadku floty rosyjskiej. Liniowiec “Ingermanland” od 1725 roku nie wychodził w morze, przycumowany na stałe w Kronsztadzie. Na wpół zatopiony, został rozebrany w roku 1736.



Twórca i budowniczy modelu tego historycznego okrętu swoją przygodę z modelarstwem rozpoczął w roku 2000 od budowy modelu okrętu Victory. W latach późniejszych zbudował również bardzo szczegółowy model gdańskiego galeonu “Wodnik”

Film o emerytowanym strażaku, gdańskim modelarzu Przemysławie Kołodziejskim oraz precyzyjnie wykonywanych modelach żaglowców:

 

 


Model ulubionego okrętu liniowego cara Piotra I “Ingermanland” pan Przemysława Kołodziejski zaczął budować w 2016 roku na podstawie rysunków otrzymanych od pana Mirosława Bruckiego - kierownika pracowni modelarskiej w Narodowym Muzeum Morskim w Gdańsku. 

Do budowy modelu zasadniczo użyte zostało wysezonowane drewna jesionu. Pozostałe elementy wyposażenia okrętu są wykonane z buku i sosny. Wręgi były wycinane laserem na podstawie sporządzonych odręcznie szablonów, które pan Kołodziejski wykonuje z bristolu. 
Do poszycia kadłuba gdański modelarz używał listewek o wymiarach 7 x 4 mm i długości 140 cm. 

Maszty, reje toczone przez tokarza w Żukowie - jedynego chyba precyzyjnego tokarza na Wybrzeżu. Wręgi pan Przemysław okleił listewkami na specjalny klej nie powodujący przebarwień. I tak listewka po listewce budowa kadłuba była precyzyjną i czasochłonną pracą, która zajęła miesiące. Listewki są kołkowane zarówno na kadłubie jak na pokładach. Jest to naprawdę bardzo żmudna, dokładna praca, wymagająca wielkiej dokładności. 

Działa były toczone z mosiądzu i malowane na czarno. Mocowane są na drewnianych wózkach, których budowa jest trudna i skomplikowana, jak budowa całego okrętu. 

Okręt posiada olinowanie stałe i ruchome. Na rejach zawieszone są żagle, które można opuszczać w dół i górę. Bandery na masztach wykonane są z jedwabiu, a nadruk wykonała firma z Gdańska wg. załączonych rysunków. Są to wierne z oryginałem kopie bander. 

Całość elementów drewnianych jest nasączona specjalnym francuskim woskiem. 


Budowę okrętu pan Przemysł ukończył w 2020 roku - na jego budowę poświęcił prawie 4000 godzin!


“Ingermanland” był ulubionym okrętem admiralskim cara Piotra I z uwagi na bardzo bogatą ornamentykę. Z tego samego względu pan Kołodziejski wybrał go jako wzór do stworzenia pięknego drewnianego modelu. Elementem charakterystycznym dla wszystkich okrętów epoki baroku, a dla 3-masztowca "Ingermanland" niezwykle istotnym ze względu na pełnioną funkcję okrętu flagowego, było bogate zdobienie kadłuba. Całość rzeźb wykonana była przez rzemieślników rosyjskich według projektu i pod nadzorem Piotra I. Figura galionowa przedstawiała, jak zwykle w rosyjskich okrętach tej epoki, złoconego lwa trzymającego w łapach herb Rosji. Rufa okrętu w całości była pokryta alegorycznymi rzeźbami symbolizującymi potęgę floty carskiej, z umieszczonym w części centralnej monogramem Piotra Wielkiego.

Okręt jest mocowany ozdobnymi uchwytami do podstawy. 

Na portalu pracowni modelarskiej z Petersburga model "Ingermanland" w tej skali, jakości odwzorowania oraz klasy budowy jest wyceniony na
36.000 Euro.



Model do obejrzenia i zakupu w Gdańsku.

Jeżeli są Państwo zainteresowani zakupem modelu proszę o e-mail lub telefon - udostępnimy kontakt bezpośredni z panem Przemysławem Kołodziejskim.





Zdjęcia z budowy modelu "Ingermanland":


Zdjęcie z budowy drewnianego modelu flagowego okrętu floty rosyjskiej cara Piotra I “Ingermanland” 1:50

Zdjęcie z budowy drewnianego modelu flagowego okrętu floty rosyjskiej cara Piotra I “Ingermanland” 1:50

Zdjęcie z budowy drewnianego modelu flagowego okrętu floty rosyjskiej cara Piotra I “Ingermanland” 1:50

Zdjęcie z budowy drewnianego modelu flagowego okrętu floty rosyjskiej cara Piotra I “Ingermanland” 1:50



 

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.

Podobne produkty
Potężne drewniane koło sterowe 77cm z mosiężną piastą - morski symbol steru władzy, żeglarski prezent Potężne drewniane koło sterowe 77cm z mosiężną piastą - morski symbol steru władzy, żeglarski prezent

Drewniane koło sterowe 77cm

640,00 zł580,00 zł
szt. Do koszyka
Pozostałe produkty z kategorii
Sklep internetowy shopGold
USTAWIENIA PLIKÓW COOKIES
W celu ulepszenia zawartości naszej strony internetowej oraz dostosowania jej do Państwa osobistych preferencji, wykorzystujemy pliki cookies przechowywane na Państwa urządzeniach. Kontrolę nad plikami cookies można uzyskać poprzez ustawienia przeglądarki internetowej.
Są zawsze włączone, ponieważ umożliwiają podstawowe działanie strony. Są to między innymi pliki cookie pozwalające pamiętać użytkownika w ciągu jednej sesji lub, zależnie od wybranych opcji, z sesji na sesję. Ich zadaniem jest umożliwienie działania koszyka i procesu realizacji zamówienia, a także pomoc w rozwiązywaniu problemów z zabezpieczeniami i w przestrzeganiu przepisów.
Pliki cookie funkcjonalne pomagają nam poprawiać efektywność prowadzonych działań marketingowych oraz dostosowywać je do Twoich potrzeb i preferencji np. poprzez zapamiętanie wszelkich wyborów dokonywanych na stronach.
Pliki analityczne cookie pomagają właścicielowi sklepu zrozumieć, w jaki sposób odwiedzający wchodzi w interakcję ze sklepem, poprzez anonimowe zbieranie i raportowanie informacji. Ten rodzaj cookies pozwala nam mierzyć ilość wizyt i zbierać informacje o źródłach ruchu, dzięki czemu możemy poprawić działanie naszej strony.
Pliki cookie reklamowe służą do promowania niektórych usług, artykułów lub wydarzeń. W tym celu możemy wykorzystywać reklamy, które wyświetlają się w innych serwisach internetowych. Celem jest aby wiadomości reklamowe były bardziej trafne oraz dostosowane do Twoich preferencji. Cookies zapobiegają też ponownemu pojawianiu się tych samych reklam. Reklamy te służą wyłącznie do informowania o prowadzonych działaniach naszego sklepu internetowego.
ZATWIERDZAM
Szanujemy Twoją prywatność
Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookies, które pomagają nam zrozumieć Twoje potrzeby i dzięki temu doskonalić funkcjonalności naszej witryny. Są one także wykorzystywane do dostarczania spersonalizowanych treści i reklam. Część z plików jest niezbędna do prawidłowego działania serwisu i jego funkcjonalności. Jeżeli nie wyrażasz zgody na zapisywanie plików cookie, możesz łatwo zarządzać swoimi uprawnieniami, np. we własnej przeglądarce internetowej lub po wybraniu opcji "Ustawienia". Szczegółowe informacje na ten temat znajdziesz w naszej Polityce prywatności oraz Polityce cookies
USTAWIENIA
ZAAKCEPTUJ TYLKO NIEZBĘDNE
ZGADZAM SIĘ